수서 SRT 예매, 이것만 알면 초보도 1분 만에 성공해요

KTX와 SRT 통합으로 달라진 점

2026년 9월 1일부터 KTX와 SRT 고속철도 운영체계가 하나로 통합되었습니다.
이로 인해 서울역과 수서역으로 나뉘어 운영되던 고속철도가 이제는 ‘KTX’라는 이름으로 함께 운행됩니다.
통합 후 첫 달인 9월 한 달간 고속열차 이용객은 전년 동기 대비 약 11.9% 증가했으며, 이는 약 3만 4천 명의 이용객 증가로 이어졌습니다.
특히 수서축 이용객은 27.8% 크게 늘어난 것으로 나타났습니다.
이러한 이용객 증가는 좌석 공급 확대와 운임 인하 등 다양한 혜택 덕분으로 분석됩니다.

통합을 계기로 KTX 운임은 SRT 수준으로 평균 10% 인하되었으며, 결제 금액의 5%를 적립해주는 마일리지 제도가 수서역 출도착 열차에도 확대 적용됩니다.
또한, KTX 표와 일반열차 표를 이어서 구매할 경우 일반열차 운임을 30% 할인해주는 환승 할인 혜택도 수서역 열차까지 넓어졌습니다.
이러한 변화는 국민들의 교통비 절감 효과로 이어져, 통합 첫 달에만 약 228억 원의 교통비가 절감된 것으로 추산됩니다.

수서 SRT 이용 시 달라지는 점

KTX와 SRT 통합 이후 수서역 이용객의 증가 폭이 두드러졌습니다.
통합 이전에는 서울역과 수서역으로 고속철도가 나뉘어 운영되었지만, 이제는 ‘KTX’라는 단일 브랜드로 운행되면서 이용객들의 혼란이 줄고 편리성이 증대되었습니다.
특히 수서축의 경우, 전라선과 동해선 승객이 사실상 두 배 가까이 늘었으며, 경전선도 81.5% 증가하는 등 뚜렷한 이용객 증가세를 보였습니다.

이러한 승객 증가를 뒷받침하기 위해 좌석 공급도 대폭 확대되었습니다.
수서축 좌석은 약 5만 3천 석에서 6만 9천 석으로 1만 6천 석(31%)이 늘어났습니다.
이에 따라 좌석 이용률은 다소 낮아졌지만, 예매난과 열차 혼잡 완화에 기여했습니다.
추석 대수송 기간에도 지난해보다 8.8% 더 많은 좌석이 공급되었습니다.
통합 앱 ‘코레일+’가 출시되어 회원 수는 2천만 명에 이르렀으며, 기존 코레일 회원은 자동 전환되지만 SRT 회원은 통합 앱으로 회원 전환 절차를 거쳐야 합니다.

수서 SRT 예매 팁

수서 SRT 예매는 통합 앱 ‘코레일+’ 또는 코레일 웹사이트를 통해 가능합니다.
예매 시에는 출발역을 ‘수서’로, 도착역을 원하는 목적지로 설정하고 날짜와 시간을 선택하면 됩니다.
통합 이후 KTX 운임이 SRT 수준으로 인하되었고, 수서발 KTX에도 마일리지 제도가 도입되어 더욱 경제적인 이용이 가능합니다.
또한, 임산부, 청소년 등 공공 할인 혜택도 확대되었으니 해당되는 경우 꼭 확인하시기 바랍니다.

통합 이전에는 KTX와 SRT 앱을 따로 확인해야 했지만, 이제는 ‘코레일+’ 앱 하나로 모든 고속열차 정보를 확인하고 예매할 수 있어 편리합니다.
다만, 일부 이용객들은 시간표 조정 과정에서 특정 시간대 열차의 배차 간격이 벌어지거나 원하는 시간대 열차가 사라지는 불편함을 겪기도 했습니다.
따라서 예매 전에는 미리 시간표를 확인하고, 특히 명절 기간 등 이용객이 많은 시기에는 서둘러 예매하는 것이 좋습니다.

수서~광주 복선전철 건설사업도 본궤도에 올라 실제 착공에 들어갔습니다.
이 노선이 개통되면 경기광주역에서 수서역까지 2정거장 만에 이동할 수 있으며, 수서역에서 SRT와 GTX-A로 연계되어 전국 주요 거점 접근성이 더욱 개선될 전망입니다.
이는 경기 광주의 주거 가치를 높이는 전환점이 될 것으로 기대됩니다.

자주 묻는 질문 (FAQ)